Современное малозольное синтетическое масло с улучшенными эксплуатационными свойствами для дизельных двигателей
Описание продукта
Mobil Delvac 1™ ESP 5W-40 – современное синтетическое моторное масло для тяжелонагруженных дизелей, которое помогает продлить срок службы двигателя, в то же время обеспечивая возможность увеличения интервалов замены масла¹ и потенциальную экономию² топлива для современных дизельных двигателей последних моделей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Данный продукт создан с целью обеспечить высокоэффективные рабочие характеристики дизельных двигателей современных и более старых моделей, работающих в напряженных условиях, и на которых установлены системы снижения токсичных выбросов в атмосферу. Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 рекомендуется применять в оборудовании, работающем в широком диапазоне тяжелых режимов эксплуатации и в условиях, типичных как для магистрального транспорта, так и для внедорожной техники в горнодобывающей, лесозаготовительной и строительной отраслях и в сельском хозяйстве.
Высокоэффективные эксплуатационные показатели масла Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 являются результатом масштабного сотрудничества ExxonMobil с крупными производителями оборудования и использования новейшей технологии смазочных материалов. Поэтому данный продукт удовлетворяет или превосходит требования современных отраслевых спецификаций API и ACEA для масел для дизельных двигателей, а также требования многих крупнейших американских и европейских двигателестроителей.
1 Требования изготовителя к применению или периодичности замены масла для вашего автомобиля или оборудования приведены в руководстве по эксплуатации.
² По сравнению с моторным маслом SAE 15W-40. Фактическая экономия зависит от типа двигателя, температуры окружающей среды, условий движения и вязкости залитого в двигатель моторного масла.
Особенности и преимущества
Mobil Delvac 1™ ESP 5W-40 является эффективным смазочным материалом для современных и новейших дизельных силовых установок, оборудованных системами дополнительной очистки выбросов. Данный продукт был разработан ExxonMobil для обеспечения устойчивости к окислению³, текучести и прокачиваемости в холодных условиях, что позволяет осуществлять плавный запуск при температуре до -35°C. Такие свойства в сочетании с тщательно продуманным составом присадок обеспечивают стойкость к износу и длительный срок службы двигателей. В то же время малозольный состав масла защищает устройства дополнительной очистки выбросов, что позволяет соблюдать жесткие требования к уровню загрязнения воздуха. Повышенные показатели чистоты двигателя позволяют не допустить образования отложений и способствуют высокоэффективной работе двигателя в течение продолжительного срока.
³ На основании результатов отраслевых испытаний в категории PC-11.
Особенности
|
Преимущества и потенциальные выгоды
|
Прокачиваемость при низких температурах
|
Надежная защита двигателя при пуске и защита от износа при низких температурах
|
Защита от износа
|
Снижение износа двигателя, что обеспечивает длительный срок службы
|
Высокоэффективная устойчивость к окислению³
|
Длительные интервалы замены масла и предотвращение образования отложений
|
Защита от коррозии
|
Защита поверхности критически важных деталей двигателя в условиях влажности
|
Применение
Рекомендуется корпорацией ExxonMobil для следующих областей применения:
• Дизельные двигатели практически всех поколений, вплоть до современных мощных установок сложной конструкции с турбонаддувом, прямым впрыском топлива и низким уровнем выбросов, в которых применяются все типы технологий дополнительной очистки выхлопных газов.
• Двигатели дорожного транспорта, работающие как в режимах высоких скоростей и высоких нагрузок, так и в условиях движения с частыми чередующимися остановками.
• Двигатели внедорожной техники, работающие в суровых условиях низких скоростей и высоких нагрузок.
• Большинство оборудования с дизельными двигателями, выпускаемые американскими и европейскими производителями.
• Высокоэффективные бензиновые двигатели и смешанные автопарки.
• Рефрижераторные установки.
Требования изготовителя к применению или периодичности замены масла для вашего автомобиля или оборудования приведены в руководстве по эксплуатации.
² По сравнению с моторным маслом SAE 15W-40. Фактическая экономия зависит от типа двигателя автомобиля, температуры окружающей среды, условий движения и вязкости залитого в двигатель моторного масла.
³ На основании результатов отраслевых испытаний в категории PC-11.
Спецификации и одобрения
Продукция имеет следующие одобрения:
|
Спецификация жидкостей Detroit 93K218
|
Спецификация жидкостей Detroit 93K222
|
MACK EOS-4.5
|
MAN M 3575
|
Одобрение MB 228.31
|
MTU, категория масла 2.1
|
VOLVO VDS-4.5
|
Грузовые автомобили Renault RLD-3
|
Продукция превосходит следующие требования или соответствует им:
|
API CK-4
|
API CJ-4
|
API CI-4 PLUS
|
API CI-4
|
API CH-4
|
API SM
|
API SN
|
JASO DH-2
|
CATERPILLAR ECF-3
|
Cummins CES 20081
|
Cummins CES 20086
|
ACEA E7 |
ACEA E9 |
Свойства и характеристики
Свойство
|
|
Класс
|
SAE 5W-40
|
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445
|
84
|
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445
|
13,8
|
Кажущаяся вязкость в имитаторе холодной прокрутки (проворачиваемость) при -30°С, мПа*с, ASTM D5293
|
6510
|
Динамическая вязкость в ротационном минивискозиметре при -35°С, мПа*с, ASTM D4684
|
16800
|
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига, мПа*с при 150°C, 1x10(6) c(-1), мПа*с, ASTM D 4683
|
3,8
|
Индекс вязкости, ASTM D2270
|
150
|
Зольность сульфатная, % вес., ASTM D874
|
1
|
Общее щелочное число, мг КОН/г, ASTM D 2896
|
12
|
Температура застывания,°C, ASTM D97
|
-48
|
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D 92
|
233
|
Плотность при 15,6°C, г/см3, ASTM D4052
|
0,852
|